초보자를 위한 기본 시간대·시각 표현 이해하기

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초보자를 위한 기본 시간대·시각 표현 이해하기 시간 표현을 정확히 알면 약속과 일정이 훨씬 분명해집니다 공지사항, 안내 문자, 예약 메시지를 보다 보면 “오전”, “오후”, “자정”, “정오” 같은 시간 관련 표현을 자주 접하게 됩니다. 익숙한 단어들이지만 막상 정확한 기준을 설명하려 하면 헷갈리는 경우도 많습니다. 시간대와 시각 표현은 단순한 숫자가 아니라 사람들 사이의 약속을 맞추기 위한 기준 언어 입니다. 기본 개념만 정확히 이해해두어도 일정 혼동이나 약속 착오를 크게 줄일 수 있습니다. 이번 글에서는 초보자도 쉽게 이해할 수 있도록 일상에서 자주 쓰이는 기본 시간대·시각 표현을 정리해드립니다. 시간 표현을 정확히 알아야 하는 이유 약속 시간 착오 예방 일정 관리 효율 향상 안내 문구 이해도 상승 불필요한 확인 감소 📌 시간 표현은 대충 이해하면 가장 큰 혼란을 낳습니다. 오전과 오후의 기준 ▶ 오전(AM) 자정(0시)부터 정오(12시) 전까지 📌 오전 12시는 존재하지 않습니다. ▶ 오후(PM) 정오(12시)부터 자정 전까지 📌 오후 12시는 정오를 의미합니다. 자정과 정오 정확히 구분하기 ▶ 자정 하루가 끝나고 다음 날이 시작되는 시점 0시 또는 24시 📌 날짜가 바뀌는 기준입니다. ▶ 정오 낮 12시 오전과 오후의 경계 📌 하루의 중심 시각입니다. 24시간제 시간 표현 이해하기 24시간제는 오전·오후 구분 없이 0시부터 23시까지 표시합니다. 예시 오전 9시 → 09:00 오후 3시 → 15:00 자정 → 00:00 📌 혼동을 줄이기 위해 공공기관에서 자주 사용됩니다. 자주 헷갈리는 시간 표현 ▶ 밤 12시 일반적으로 자정을 의미 날짜 변경 여부 확인 필요 ▶ 새벽 자정 이후 해가 뜨기 전 시간대 📌 정확한 시각보다는 느낌적 표현입니다. ▶ 낮 해가 떠 있는 시간대 보통 오전 후반~오후 초반 📌 공식 시간보다는 일상 표현에 가깝습니다. 시간 범위 표현 이해하기 “10시 이후” → 10시 다음부터 “10시 전” → 10시 이전 “10시까...
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서소문 고가차도 철거, 우회로·신설 계획까지 총정리

🏗️ 서소문고가차도 철거 시작! 일정, 우회 대책, 새 고가차도까지 총정리

서울 중심부를 잇던 서소문고가차도가 내년까지 철거되고, 2028년 새로운 고가차도로 재탄생됩니다. 서소문고가차도 철거 일정, 버스·자동차 우회 경로, 신설 고가차도 설계 변화까지 꼭 알아두세요!



📅 서소문고가차도 철거 일정 한눈에 보기

서울시는 수명이 다한 서소문고가차도를 단계적으로 철거하기로 결정했고, 다음과 같이 일정이 진행됩니다:

  • 2025년 8월 17일 00시: 시청→충정로 방향 고가차도 1개 차로 폐쇄

  • 2025년 8월 24일 00시: 충정로→시청 방향도 1개 차로 추가 폐쇄되며

  • 2025년 9월 21일 00시: 서소문고가차도 전면 통제 및 본격 철거 착수

  • 철거 완료 목표: 2026년 5월까지 진행 후

  • 신설 고가차도는 2026년 5월 착공, 2028년 2월 준공 목표



🚍 우회 운행 버스 노선과 대중교통 대응

  • 광역버스 20개 노선: 8월 17일부터 서소문로 우회 경로로 변경, 정상 노선 운행 불가

  • 인천 노선 11개: 홍대입구역 인근 등에서 회차

  • 경기 버스 9개 노선: 통일로·사직로·새문안로 경유

  • 서울 시내버스 23개 노선 중 일부: 9월 21일부터 우회 예정, 교통 상황 따라 조기 시행 가능



🚗 일반 차량 운행 시 우회 경로 추천

서울시는 철거 기간 중 교통 혼잡 최소화 및 시민 안전 확보를 위해 일반 차량 운전자에게 다음과 같은 우회 경로 이용을 권장하고 있습니다:

이동 방향 추천 경로
마포→중구 성산로→사직로 / 신촌로→새문안로 / 청파로→칠패로→세종대로
중구→마포 세종대로→사직로·성산로 / 새문안로·충정로 / 청파로 또는 만리재로 경유

📌 서소문로 통행은 가급적 피하고, 사직로·새문안로·세종대로 이용 권장



⚠️ 철거 결정 배경 – 노후화와 안전 우려

1966년 완공된 서소문고가차도는 길이 335m, 폭 14.9m, 교각 수 18개로 구성되어 있으며, 하루 평균 4만 대 차량 통행이 이루어지는 주요 간선도로입니다. 최근 구조적 노후와 안전 문제로 정밀안전진단에서 ‘D등급’ 판정을 받았으며, 반복적인 콘크리트 탈락 및 강선 파손 등 주요 손상이 이어졌습니다. 단순 보수로는 안전 보장이 어렵다고 판단하여 철거가 결정되었습니다.



🛠️ 철거 후 신설 고가차도 설계는?

  • 연장: 기존 약 335m → 신설 약 570m

  • 교각 수: 기존 18개 → 신설 7개로 줄여 시야 확보 개선

  • 높이 상승: 현재 7.8m → 신설 10~10.3m

  • 강화 설계: 터널 하부 심층 기둥 설치, 구조 안정성 강화

  • 신설 시공은 고가차도를 과학적으로 리모델링해 안전성과 경관 만족도를 높일 예정입니다.



✅ 요약 정리

  • 서소문고가차도 철거: 1966년 완공 후 약 60년 만에 전면 폐기

  • 단계적 폐쇄 일정: 8월 17일 → 8월 24일 → 9월 21일

  • 버스 43개 노선 중 일부 광역·인천·경기 노선 우회

  • 일반 차량은 우회로(사직로, 새문안로, 세종대로 등) 이용 권장

  • 철거 완료 후 2026년 착공, 2028년 신설 고가차도 준공 예정



🌍 서소문고가차도 철거는 서울 도심 교통 구조에 큰 변화를 가져올 예정입니다. 시민 여러분께서는 교통 혼잡을 최소화하기 위해 우회 경로 및 대중교통 활용 계획을 미리 확인해 주세요.

📌 시간표, 실시간 우회 지도, 공사 구간 분석 등이 필요하시면 댓글로 요청주시면 도와드릴게요!



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